New Delhi (CNN Business) Een angstaanjagende en recordbrekende golf van Covid-19 in India dreigt het economische herstel van het land te vertragen en schokgolven door verschillende belangrijke wereldwijde industrieën te sturen.
De op twee na grootste economie van Azië worstelt al weken om de verwoestende golf onder controle te krijgen. Elke dag worden honderdduizenden nieuwe gevallen gemeld en economen heroverwegen hun prognoses voor een groei met dubbele cijfers dit jaar - een verontrustend teken voor een land dat vorig jaar voor het eerst in bijna een kwart eeuw in een recessie belandde nadat de regering een landelijke lockdown had ingesteld.
Premier Narendra Modi heeft zich tot dusverre verzet tegen oproepen om het land opnieuw volledig af te sluiten, ook al hebben veel regio's hun eigen zware beperkingen aangekondigd. Maar verschillende wereldwijde industrieën die afhankelijk zijn van India kijken angstig toe. Mocht de crisis dieper worden, dan zou alles, van kleding en geneesmiddelen tot financiële diensten en wereldwijde scheepvaart, de pijn kunnen voelen.
Toeleveringsketens
Volgens de Wereldconferentie over handel en ontwikkeling van de Verenigde Naties wordt ongeveer 80% van de wereldhandel in goederen per volume vervoerd op schepen, en India levert veel van hun bemanningen.
Volgens Guy Platten, de secretaris-generaal van de International Chamber of Shipping, komen meer dan 200.000 van de naar schatting 1,7 miljoen zeevarenden wereldwijd uit India. Velen van hen hebben officiersrangen en rollen die belangrijke vaardigheden vereisen, voegde hij eraan toe.
"We hopen in godsnaam" dat deze situatie kan worden opgelost, vertelde Platten aan CNN Business. Anders zou het kunnen leiden tot een groot "tekort aan zeevarenden", wat "de wereldwijde toeleveringsketen zou verstoren", voegde hij eraan toe.
Omdat veel landen vluchten uit India hebben verboden, is het nu al onmogelijk om Indiase arbeiders naar havens over de hele wereld te verplaatsen en van bemanning te wisselen.
René Piil Pedersen, hoofd Marine Relations bij Maersk, 's werelds grootste containerrederij, hoopt dat landen onderscheid gaan maken tussen vaste reizigers en zeevarenden. Anders, zei hij, zou de wereld zowel een ernstige bedreiging voor de wereldwijde vrachtstromen als een "humanitaire crisis" kunnen krijgen, omdat bemanningen hun schepen niet zouden kunnen verlaten en naar huis kunnen terugkeren.
--------------CNN
